2019年8月22日，在2019（第八屆）中國醫藥冷鏈峰會“順時而謀”主論壇上，中國物流與采購聯合會醫藥物流分會輪值會長、九州通醫藥集團物流有限公司總經理張青松以《數字供應鏈助力醫藥冷鏈轉型升級》為主題分享了演講。他表示未來醫藥供應鏈將呈商流和物流分離趨勢加速、業務終端化趨勢加速、訂單碎片化加速、供應鏈的倉配體系會重構、供應鏈的倉配體系會重構等趨勢。精彩不容錯過，演講內容如下：

醫藥供應鏈九大發展趨勢

醫療體制改革深化、行業政策的密集出臺，引發新一輪醫藥供應鏈和物流變革，未來整個醫藥供應鏈的發展趨勢是整個行業關注的重點。

（一）商流和物流分離會更流行

對商流和物流的分析，九州通是一如既往的往前走，可能不一定會對，也可能以后會遇到很多問題，但是我們目前已經是全面的進行商流和物流分離。我們成立了各種事業部，總架構進行全面配套，也是為了商流和物流分離。

（二）商流和物流分離趨勢加速

商流和物流分離，我們準備構建一個常規的平臺，這個平臺不僅對內部提供服務，也對外部提供服務。通過網絡化、平臺化經營、數字化、集約化管控模式，全面推進我們整個資源的整合，提供四方物流服務。

（三）業務終端化、訂單碎片化趨勢加速

現在終端化、訂單碎片化的趨勢明顯加快，比較明顯的是北京九州通現在訂單峰值一天可能達到8萬，之前可能是控制在4萬-5萬，現在是8萬，它對于整個作業、物流規劃布局以及動線設計都產生了巨大的挑戰。而且現在人員招聘難度也很大，所以這就需要我們以后通過更多的方式來完成現在的工作。

碎片化的問題導致作業量的提升、物流效率的提升，物流網絡覆蓋縣以下的比重也是在增加，我們現在重點是推縣和縣以下，包括鄉鎮衛生院、村衛生所的配送，對配送的時效和成本也提出了更高的要求，而且提供除配送以外的一些增值服務。

（四）B端和C端會逐步融合

（五）供應鏈短鏈會成為趨勢

供應鏈短鏈會成為趨勢，短鏈的訴求會越來越多，一個是企業自身的需要，二是廠家政策的推動，也導致目前整個供應鏈更加短鏈。供應鏈短鏈對未來醫藥物流專業性的要求會進一步的提升，信息化、專業化的訴求也會進一步加強。

（六）供應鏈的倉配體系會重構

供應鏈的倉配體系也會進行重構，未來我們可能會設置中心倉、區域倉等多種方式，不同倉的覆蓋范圍是不一樣的，定位也是不一樣的，所以我們現在是多倉的網絡布局。

信息平臺庫存的統一管理，實現訂單的線上管理，找到最有效的發貨倉庫，而且要實行聯合配送。另外要對門店庫存進行精確的補位預測，這樣才能保證這個門店的庫存不是虛高的。

（七）醫藥供應鏈服務價值需要重新定義

醫藥供應鏈價值需要重新定義，目前整個供應鏈服務我們分了四個層級，第一級是技術服務，也就是傳統的物流服務，包括國際物流、國內物流，倉儲等增值服務。第二個層級是供應鏈服務，產業的流量、信用和資本的疊加效應，第三級是供應鏈金融擴大了公司的盈利范圍，第四級是在供應鏈金融深耕，延伸到平臺服務里。這是我們對供應鏈服務價值重新定義的理解。

（八）共建醫藥供應鏈生態會成為共識

共同構建醫藥供應鏈生態會成為共識，未來一定不是“你死我活”，而是你中有我，我中有你，所有的企業都是相互配合，彼此是融入一體的關系，只有通過協作來提高供應鏈的整體價值。這個是供應鏈生態鏈的體現，最終實現五流合一。

（九）新技術加速供應鏈變革

新技術會進一步加快供應鏈的變革，目前大家比較熟悉的是ABC，包括大數據人工智能、物聯網等等，這些東西也是在快速的推進，推動流通創新及轉型。流通與生產的深度融合，實現政策-技術-服務三方共同協同發展和相互促進。

基于以上幾點，九州通目前也在進行重大的轉型升級，也就是數字供應鏈，數字供應鏈是以客戶為中心的平臺模型，除了處理自身的發展數據以外，還要分、析處理大數據，深度挖掘現有客戶或者潛在客戶的需求，通過對這些需求的挖掘來實現發展。

目前整個醫藥供應鏈面臨的重大挑戰和訴求，一是需求的變化非?？?，而且是不確定的；二是需要有更強的獲取與滿足能力；三是需要具備更強的供應鏈預測與響應能力；四是需要更強的成本與風險控制能力；五是需要更強的外部協作能力。

目前要形成一個大的運作網絡，在這個網絡里互相協作，彼此資源互補和共享，所以我們認為最終數字供應鏈應該是信息共享、自主協同。

“5R管理理論”

九州通提煉出來整個數字供應鏈的三個“5R”理論，第一個“5R”指管理內容，怎么進行管理控制，怎么進行資源配置，怎么進行規則，怎么實現管理的落地運行。第二個“5R”指管理目標，怎么實現可靠的，可持續的目標，另外還有快速響應，怎么樣實現相互關系。第三個“5R”指管理任務，在正確的時間，正確的地點、正確的條件、做正確的事。

九州云倉

九州云倉是九州通物流的子品牌，是全景數字供應鏈的模型，這個模型的思想是最終通過數字供應鏈，通過數據進行驅動。這個模型是非常開放的，是可以商業兼容的，而且是動態性組織，所有參與物流供應鏈的全要素要實行一體協同，實現全程監管。

九州云倉包括三個體系十二個緯度，三個體系分別是價值體系、組織體系和資源體系，價值體系又包含交互、執行、調度和計劃，組織體系包括角色、產品、監管、評價，資源體系包括裝備、軟件、網絡、平臺。

（一）組織體系的控制

組織體系包括組織結構和角色，角色又包含參與整個數字供應鏈的全部過程，這個對我們冷鏈的運作尤其關鍵，還包括這些方面的監管等等。另外還有三個運行商，分別是平臺運行商、數字運行商、直接運行商。平臺管控的網絡體系就是兩級調動和三級管控，通過這種調動和管控，實現我們端到端多角色多任務的協同。

組織體系模式的變化，原來可能是用端到群到最終一個端，現在的變化是有多個端來進行協同了，一個端到另外一個端，然后到終端，中間可能經過我們的樞紐再到終端，實現多級協同和統一調度。

它的好處，一是可以將有限的基礎建設分層級合理規劃和投入；二是整個運作資源，包括倉儲、運力和庫存的布局，可以進行有效地設置；三是降低分層管理難度；四是發揮各級的規模效益，降低成本，不要一桿子查到底，一桿子查到底會對管理的要求更高，對資源配置的難度也會更大，特別是運力方面。

全域數字供應鏈，其特點是主動風險的防范與預警。冷鏈一定要主動預防，進行全程的監管，現在物流冷鏈的收貨到客戶交付，全過程都是要進行監管的，而且是主動進行干預和預防，而不是等問題發生以后再進行處理。

通過數據驅動的方式，實現事后向事前環節來轉移。通過數字驅動化的方式可以在以下幾個方面來改進：

（二）資源體系的控制

資源體系的目的是提高運作效率，倉配的一致性和倉庫內部作業訂單的一致性，是整個內部作業運作的一個重點和難點，特別是未來的訂單量越來越大，倉和配一定要一致。倉里面也要快速的完成，不能一部分商品發出來，一部分沒有發出來。

另外要構建數據平臺，目前很多企業特別是互聯網企業都在做這個事，我們現在就把很多的管理通過數據平臺技術呈現。另外倉儲布局也可以做一些優化和調整，線路規劃和庫存規劃還有哪些可以提升的空間。

通過資源管理軟件，實現各種控制和決策。資源管理軟件包括經營管理類、作業執行類、基礎應用類三類，目的是做標準化的流程管控，智慧化的運營決策和分析，來提高運營效率和控制成本。

優質資源并網，我們也叫五大網絡，分別是業務層面的網絡、倉配網絡、運輸網絡、服務產品網絡、物流管理網絡，包括管理系統、業務系統、運輸系統、配置系統四個系統組成的物流管理網絡，目的是提高我們整個倉儲運輸和庫存的配置和布局。

通過平臺的方式實現樞紐連接，方便我們為上下游提供標準化服務，客戶哪里需要就響應在哪里，具有可持續的服務能力，并入網里實現自有資源的進一步的協調。目的就是通過全域的數據視角，極大的降低運輸成本，動態的調度機制與快速資源響應的能力，重點是在響應式的需求，你需求什么我就響應什么。

（三）價值體系

價值體系是實現計劃、合單與一致性的控制，目的是計劃控制保障時效，業務計劃擴大減少運作頻次，增加單次運作規模，把成本控下來。主要包括運力安排技術，業務的訂單計劃和運輸計劃，通過計劃的標準來實現成本控制。另外通過智能調度來解決業務量不確定導致的管理難度，把以前零散的訂單換成整車，通過這種方式降低成本。通過系統的預算，由系統統一規則來進行調度，最后使所有的資源助力推進，使調度變的更簡單。

調度的重點是自動配送、裝載、路線規劃，需要調度人員把所有的調度相關信息共享出來，框進去以后進行規整的算法，自動運算和自動路線的規劃。執行層面怎么樣做到實時標準化的作業，通過標準化的作業保證服務質量，實時反饋保證時效。一旦有異常的話，怎么樣跟進保證服務，另外怎么樣做到空間的一致性，減少作業等待。

怎么樣采集服務反饋意見，做到持續的改進形成體系，包括交付意見反饋、再次交付處理、客戶意見搜集、流程工藝的改進和調配方法的改進，其中最重要的是把客戶的體驗搜集起來。

四

關于九州通